共享单车相较于公共自行车的最大优势就是离开了固定停车桩，但是离开了固定车桩的统一停放、管理，仅仅依靠人们自觉的单车共享项目的道德风险骤然上升，监管成本化整为零后反而更高。　　Q2：想问张雪松老师，从在细分领域做付费转到做培训、咨询，你觉得什么时候比较合适?　　张雪松：我觉得这不是现在才出现的问题。

你表达的形态是什么，在这种情况下你需要什么资源。　　我不太相信内容线性成长可以成长成一个大公司或者是超级公司。

这样就有很多人为了保证能坐上车，在多个车次的waitinglist上排队。　　在毕胜看来，上述成本都是刚性成本，就算你当了业内老大，就算你流量成本降下来了，也还是亏。